Perodua于2008年的12月宣布成立15年以来已销售150万辆汽车，尽管Perodua起步比普腾（Proton）慢了10年，Perodua却迎头赶上，成为马来西亚最受欢迎的汽车品牌。
董事经理拿督哈菲兹赛阿布峇卡对2009年的新挑战充满信心，Perodua将放眼海外，稳固马来西亚市场为目标。「在消费品价格高涨下，缩紧开销是必然的情况，这对小型轿车的销售绝对有利，人们在『行』方面的节约，首先会考虑购买实用丶低价丶品质受肯定的小型轿车。」
Perodua在2008年中旬，展开连串的企业形象更新的活动，从启动新标语「Building Cars, People First」丶新标志及年尾的万挠培训中心的启用，Perodua对马来西亚汽车市场的雄心勃勃由此可见。
从1993年投入生产的Perodua，截至2008年尾，已有超过150万辆其品牌下的汽车在全马各地的马路上，从最初的Kancil丶Kembara丶Kenari丶Kelisa丶Myvi丶VIVA和Nautica，Perodua 无不遥遥领先普腾。
「尽管油价已下跌，但是生活指数却因为百物腾涨继续攀高，在这情况下，我们预计销售量会下跌，不过，我们有信心是微幅的下跌。在2008年7月，油价最高的时候，Perodua的销售量还是全马排第一，共超过9千辆Myvi在这个月份内销售，很显然市场需要小型轿车，尤其是能节省更多费用的小型轿车。」
2008年12月，为巩固Perodua人力培训及提升人力资源的前提下，Perodua在万挠总部投资800万令吉开设培训中心。「从第一辆上路的Kancil到Nautica，马来西亚路面上有超过百万辆Perodua的汽车在行驶，从客户服务到汽车维修保养，这潜在市场是不能忽视的。

大发Daihatsu汽车公司简介

　　大发Daihatsu汽车公司于1907年3月以生产和销售内燃机为目的创建了“发动机制造株式会社”，1951年更名为“大发汽车工业株式会社”。1998年，大发汽车公司被丰田收购，成为丰田汽车集团的一员，负责生产小型车，丰田持股比例为51.2%。目前大发汽车工业株式会社的总部在日本大坂府池田市，在池田、京都、九州等地有6家工厂。现在大发汽车公司在世界上的130个国家销售小型车。
　

著名小型车专家大发是一个特立独行的企业，其产品系列全部均为排量在1.5L以下的小型车。而且不只是一代产品和两代产品，而是在成立的100年以来，大发始终以小排量发动机和精巧的小型车征战汽车市场。

Perodua Kancil = 日本 Daihatsu Mira

Perodua Kembara. = 日本 Daihatsu Terios

Perodua Kelisa=日本mini cooper

超级迷你小车Viva

日本专业小车厂商大发在马来西亚地区的合作伙伴Perodua在大发 Mira的基础上开发了一款全新Viva城市小车，

马来西亚第一大汽车厂商宝腾Proton

马来西亚第二大汽车公司北鹿大Perodua以其小巧玲珑的车款在本国汽车市场上显得更加活跃。

Perodua曾以大发的多款小车为平台生产了一系列的小型车。其中，有12年历史的Kancil车款价格最便宜，该车原型为第三代大发 Mira，由于Kancil市场需求量仍然很大，至今还在继续销售。这次新推出的Viva则是以第六代最新车款作为开发基础，在造型设计上得到了很大的更新，可与Perodua自主研发的Myvi车款相提并论。

Viva小车的价格从Rm30,000元至Rm47,000，不同价格引擎和装备不同。动力配置方面有三种不同的选择：3缸660cc引擎、3缸850cc引擎以及1.0升引擎。其中，最大的3缸1.0升引擎还装配了电子调速系统和电子燃料注射系统。

亚洲车

马来西亚的北鹿大PERODUA计划扩大产能，扩大海外市场，于2007年投资US$8000万美金，扩大目前所拥有的产能，从205,000辆成长17%至24万辆，并且出口至印度尼西亚，以及推出新的车款；期望能拉近与保腾Proton之间的销售差距。



2006年北鹿大PERODUA 在马来西亚的新车销售量超越过马来西亚第一大厂保腾Proton，

北鹿大PERODUA以扩大海外市场的方式，增加车辆销售；目前PERODUA已经出口至英国及中东，主力车款Myvi，也销售至印度尼西亚市场。

Myvi自2005年5月推出市场后，一直是北鹿大PERODUA的主力商品，平均一个月在马来西亚可以销售7000辆，保持良好的稳定成绩；北鹿大PERODUA此次策略如果成功，将能有效拉近与保腾Proton之间的距离。

Remarks:

马来西亚第一大汽车公司宝腾Proton为国有控股公司（马来西亚石油公司是其最大股东）。宝腾Proton是马来西亚汽车工业独立存在的标志

马来西亚第二大汽车公司北鹿大PERODUA属于私人控股公司 (1994)

马来西亚第三大汽车公司纳莎NAZA汽车属于私人控股公司 (2001)

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3缸1.0升引擎装配了电子调速系统和电子燃料注射系统。